Pinasse Debord Timonerie

COUP DE COEUR pour cette magnifique Pinasse, le bateau emblématique du bassin d'Arcachon ! Charme, tradition et production locale de qualité du chantier DEBORD !
GARANTIE PANNE MÉCA JUSQU’À SES 25 ANS !*
Millésime 2018
Rapport d'expertise
Valeur à neuf 140.000€ - Vendue 88.000€
Dimensions : 10m60 x 2m60
Homologation : 12 personnes

POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT par crédit avec GARANTIE PANNE MÉCA JUSQU’À SES 25 ANS !*
POSSIBILITE DE REPRISE !*
POSSIBILITE DE LIVRAISON !*

Fabrication :
Coque et pont en polyester monolithique, ensemble des structures de coque et de pont stratifiées en polyester, cockpits avant et arrière habillés de lattes de teck à joints noirs, cabine réalisée en acajou massif.

Aménagement :
Le poste de pilotage est à bâbord avec vitres timonerie sur charnières, le cockpit arrière est aménagé de bancs latéraux en lames, le capot moteur est en polyester habillé d’acajou massif et dépliable pour former une grande table. Un banc barreur est situé à l’arrière sur le dessus de la hiloire.
Le cockpit avant est aménagé de bancs latéraux coffres de type polyester avec finition bois massif sur le dessus.
La cabine est équipée de deux couchettes coffres latérales et le sol est de type teck joint de pont.
La cabine est équipée d'une cuisine avec réfrigérateur, plan de cuisson à gaz, évier et point WC avec lave mains, 6 hublots fixes en plexiglas avec pare close en inox. Des portes à persiennes en acajou massif composent les entrées avant et arrière. L’intérieur de la cabine est en acajou vernis, des petits bancs pliables équipent l’intérieur de chaque côté du capot moteur.
Ecubier arrière pour mouillage arrière, réservoir de 100 litres d’eau douce, sellerie complète intérieure et extérieure, taud de soleil, avec arceaux et rallonge de timonerie en inox.

Timonerie :
Une timonerie équipe le cockpit arrière équipé du poste double commande.

Equipement électrique :
Guindeau électrique sur système de réa avec chaîne et ancre, feux de navigation sur le coté des hiloires, trois plafonniers cabine, deux pompes de cale électriques à déclenchement automatique, 2 batteries (110A), un répartiteur de charge, un essuie-glace de timonerie, un chargeur à quai 25 A, chauffe-eau de 20 L, propulseur d’étrave avec commande à distance.

Motorisation :
Moteur diesel CM 4.42 intercooling bobtail / Puissance 42cv / régime 3000 tr/min.
Commande barre franche en bois avec aiguillot et femelot, système de direction hydraulique, commande de gaz à l’arrière sur boîtier de type morse et double pupitre.
Environ 35 heures au compteur.

Contact :
Dominique GOGA : 06 70 17 39 54
Frédéric GAUTHIER : 06 51 10 67 81

*Voir conditions en concession.